En octobre, plus de 4 voitures immatriculées sur 10 étaient électriques. Un modèle tout juste lancé a pris la tête du classement !
Le marché automobile français reste dans le vert. Après + 11,6 % en septembre, le total des immatriculations de voitures particulières neuves a progressé de 7,05 % en octobre, pour atteindre 149 345 autos.
Mais comme c'est le cas depuis plusieurs mois, le marché est tiré vers le haut par les modèles électriques. Leur envolée s'est poursuivie en octobre avec + 81,7 % ! Dans le même temps, les immatriculations de modèles essence ont plongé de 44,2 %. Même celles des hybrides ont reculé.
La part de l'électrique le mois dernier était de 41,5 % (semblable à celle de septembre). Depuis le début de l'année, elle est de 32,5 %, contre 18,9 % en 2025 !
Si on commence à s'habituer à ces chiffres, que l'on n'imaginait pas voir aussi rapidement, la surprise vient du classement des modèles électriques les plus immatriculés en octobre.
Au sommet se trouve la nouvelle Twingo, qui confirme ainsi son départ canon. 4 747 exemplaires ont été immatriculés le mois dernier (et déjà plus de 19 000 cette année, alors qu'elle est arrivée dans les concessions au printemps). La Twingo coiffe ainsi au poteau la Renault 5, deuxième avec 4 666 unités.
Le joli mois de Renault est complété par le Scénic, 4e en octobre avec 3 037 immatriculations, en hausse de 82 % par rapport à octobre 2025 !
L'envolée des ventes de voitures électriques profite à la Peugeot e-208, qui retrouve de belles couleurs en 2026. Elle est 3e en octobre, avec 3 221 immatriculations. Il en est de même pour la Citroën ë-C3 (5e, 2 736 immatriculations).
C'est la dégringolade pour le Tesla Model Y. Alors qu'il était large leader en septembre avec plus de 8 000 exemplaires, il tombe 8e, avec seulement 1 748 autos. Mais cela confirme la curieuse habitude de Tesla d'avoir des débuts de trimestre poussifs, d'autant que le score est quand même en hausse de 5,3 % sur un an.
Parmi les jolis succès, notons celui du Kia EV2, 9e avec 1 506 autos. Il fait ainsi mieux que le Peugeot e-2008 (10e, 1 479), seul modèle du top 20 en baisse en volume.
Toujours du côté des bons scores du mois dernier, citons le Hyundai Kona, qui a été porté par le leasing social (1 172 immatriculations, + 229 %), la Leapmotor B03 (832) ou encore la Mercedes CLA (808).
Parmi les déceptions, citons la Fiat 500, qui se contente de 389 immatriculations. La Citroën C4 ne profite pas du contexte, avec 117 immatriculations.
A noter qu'il s'est immatriculé plus de Porsche Cayenne électrique que d'Alpine A390 (133 contre 123).
| Rang | Modèles | Octobre 2026 | Cumul 2026 | Evolution* |
| 1 | Renault Twingo | 4 747 | 19 230 | Nouveauté |
| 2 | Renault 5 | 4 666 | 36 664 | + 39,5 % |
| 3 | Peugeot 208 | 3 221 | 17 451 | + 69,1 % |
| 4 | Renault Scénic | 3 037 | 23 557 | + 88,5 % |
| 5 | Citroën C3 | 2 736 | 16 715 | + 29,0 % |
| 6 | Peugeot 3008 | 1 875 | 10 556 | + 96,3 % |
| 7 | Renault 4 | 1 786 | 9 770 | + 145,4 % |
| 8 | Tesla Model Y | 1 748 | 39 588 | + 128,5 % |
| 9 | Kia EV2 | 1 506 | 5 437 | Nouveauté |
| 10 | Peugeot 2008 | 1 412 | 7 842 | + 44,5 % |
*par rapport au cumul 2025
