Ces dernières années, Volkswagen achetait des crédits carbone sur tous les marchés pour respecter les diverses normes CAFE. Ces règles obligent en effet les constructeurs à ne pas dépasser un seuil d’émissions polluantes sur l’ensemble de leur flotte.
Grâce à la montée en puissance de ses ventes électriques, le géant allemand n’achètera plus de crédits carbone en Europe. En revanche, le PDG de Volkswagen, Herbert Diess, a confirmé que ce serait différent aux États-Unis et en Chine.
« En Europe, nous sommes confiants de respecter les objectifs de flotte », a déclaré Diess. Il assure que ces achats de crédits carbone vont se réduire à mesure que VW déploie sa stratégie d’électrification. « Ils déclinent avec l’accélération de notre stratégie pour les voitures électriques et ils devraient être à zéro dans deux ou trois ans. »
Le constructeur n’a pas donné l’identité de ses partenaires, précisant simplement qu’il s’agissait de plusieurs contrats « mineurs ». Volkswagen possède une coentreprise en Chine avec FAW, et Tesla a déjà formé une alliance avec celle-ci. Diess n’a pas confirmé ni infirmé ces rumeurs, alors que Tesla ne collabore plus avec FCA.
