Au total, les négociations auront duré 13 heures et n’auront pas permis de conserver l’objectif de 40 % d’émissions de CO2 en moins adopté en début de mois par le parlement européen. Lors de la séance, organisée ce mardi 9 octobre, 20 pays sur 28 ont voté un compromis proposant une baisse de 35 % des émissions moyennes des voitures neuves en 2030 et de 30 % pour les camionnettes (par rapport à 2021) avec une baisse intermédiaire de 15 % en 2025.
Un vote difficile tant les objectifs en matière de CO2 divisent les Etats membres. "Nous avons eu une discussions vraiment compliquée", a reconnu le commissaire européen en charge du Climat, Miguel Arias Canete. Alors que la France, les Pays-Bas et le Luxembourg semblaient s’accorder sur les réductions annoncées par le Parlement, l’Allemagne et les pays de l’Est constituaient un groupe qui ne voulait aller au-delà de 30 % de baisse.
Loin d’être définitivement adopté, le texte doit à présent être discuté avec les membres du parlement européen, favorables à un objectif plus ambitieux, et ceux de la commission européenne, plus proches des propositions allemandes.
