Renault va investir 600 millions d'euros en Espagne d'ici 2030 afin de mettre en place la production de cinq nouveaux véhicules. Dans le lot, deux seront électriques. Ce sera ainsi une première pour le constructeur en 75 ans de présence de l'autre côté des Pyrénées.
Et c'est la confirmation d'une évolution nécessaire de la stratégie. L'ancien patron du Losange, Luca de Meo, avait mis en avant une production française pour les électriques. Le site de Douai a été reconverti pour assembler les Mégane, Scénic et R5 (ainsi que les dérivés des marques partenaires), tandis que Maubeuge s'occupe de la R4.
Mais entre le succès de ces véhicules et l'accélération de l'électrification du marché européen, Renault ne peut plus assembler tous ses modèles électriques en France.
L'investissement en Espagne concerne les usines de Valladolid et Palencia. La première s'occupe des Captur et Symbioz, tandis que la seconde s'occupe de la famille de SUV familiaux (Austral, Espace, Rafale). Palencia devrait donc en toute logique produire les modèles qui les remplaceront, avec la nouvelle base "RGEV medium". Un des modèles remplacera le Scénic électrique, qui sera donc délocalisé de la France vers l'Espagne. De quoi dégager de la place sur le site de Douai, qui tourne à plein régime grâce au succès de la R5 et qui doit accueillir une nouvelle Ford électrique basée sur la citadine du Losange.
"Dans un contexte difficile pour le secteur, le groupe Renault démontre son engagement envers ses usines espagnoles", a indiqué Christian Stein, directeur général de Renault Groupe Espagne. Les négociations ont toutefois été houleuses, Renault ayant menacé de ne pas attribuer ces modèles alors que des négociations avec les salariés s'enlisaient.
Renault passe un cap symbolique avec ses voitures électriques fabriquées en France
