Si son avenir semble compromis sur le marché sud-coréen, le Hyundai Kona électrique poursuivra sa carrière sur le sol européen où sa version restylée sera officiellement lancée au premier trimestre 2021.
En matière de nouveautés, rien de très fou ! Bénéficiant de retouches esthétiques mineures, le SUV coréen reste techniquement strictement identique à la version précédente. Décliné en deux configurations de batterie, 39 et 64 kWh, il offre une autonomie théorique grimpant jusqu’à 484 km en cycle WLTP. Au final, les principaux changements résident dans l’apparition d’une instrumentation full-numérique de 10,25 pouces présente sur toutes les versions et d’un nouvel intérieur biton pour la version Executive.
Hyundai Kona électrique restylé : un nouveau faciès et une autonomie inchangée de 484 km
À ce stade, seule la version 64 kWh est disponible à la commande avec 4 finitions au programme. Vendu entre 39 900 et 46 600 € hors bonus, le nouveau Kona électrique affiche un surcoût de 200 € par rapport à la version précédente. Une différence qui semble de prime abord modérée, mais les équipements ne sont pas exactement les mêmes. Jadis proposée dès la version Creative, l’alerte de circulation transversale arrière est désormais réservée à la finition Executive. Idem pour les feux avant bi-LED, le régulateur de vitesse adaptatif et la surveillance des angles morts. À l’inverse, la lecture des panneaux de signalisation est intégrée dès la finition intermédiaire Creative.
L’entrée de gamme Intuitive bénéficie par ailleurs d’un pack spécifique. Baptisé Intuitive Plus Pack et facturé 350 €, celui-ci comprend l’aide au stationnement arrière, les rétroviseurs rabattables électriquement et les vitres arrière surteintées. Sur l’Intuitive, l’écran de navigation est aussi un peu plus grand, passant de 7 à 8 pouces.
| Finitions |
Prix hors bonus |
| Intuitive |
39 900 € |
| Business |
42.900 € |
| Creative |
44 100 € |
| Executive |
46 600 € |
En France, les premières livraisons du nouveau Kona électrique 64 kWh doivent débuter à la fin du 1er trimestre 2021. Si la première grille de tarifs du constructeur ne fait pas mention du pack 39 kWh, les équipes de Hyundai France nous ont confirmé que le modèle serait bien reconduit avec une arrivée prévue dans le courant du premier semestre 2021. À ce stade, on ne sait pas si la production, aujourd’hui assurée en Corée du Sud, sera rapatriée en Tchéquie où les versions 64 kWh sont déjà assemblées depuis quelques mois.
