Destiné à des escapades hivernales, l’engin se doit de pouvoir évoluer sur les routes dégradées à cette période. Voilà pourquoi il est équipé de pneus tout-terrain. Cette dotation est complétée par une garde au sol surélevée. S’y ajoute un double ensemble de feux de forte puissance (5 400 lumens) montés sur une barre frontale au niveau du pare-chocs avant.
L’intérieur a été aménagé à la façon d’un petit nid pour 2 personnes. En plus d’un vitrage thermique isolant, la cuisine et la literie rabattable confortent cette impression.
Pour permettre de se tenir debout, une partie du toit peut s’élever, rappelant les adaptations Westfalia sur les Volkswagen Transporter, l’ancêtre de l’ID Buzz. Au sommet, des panneaux solaires alimentent un pack 220 V. Grâce à eux, une prise domestique classique peut être utilisée pour brancher différents consommateurs électriques.
Bref rappel des caractéristiques techniques du Nissan e-NV200 Evalia. Sa batterie lithium-ion 40 kWh dote le ludospace électrique d’une autonomie WLTP de 200 kilomètres. C’est forcément déjà moins en hiver. Qu’en est-il si un couple dort à l’intérieur dans des conditions hivernales et loin d’une prise pour bénéficier de l’énergie du secteur ?
