À la déclinaison conventionnelle de l’Audi Q4 e-tron, la marque d’Ingolstadt ajoute la version Sportback. Plus effilée pour mieux tenter de camoufler ses mensurations, cette déclinaison joue la carte du style plutôt que celle de la praticité. Le carnet de commandes est désormais ouvert.
Pas de surprise au chapitre technique et mécanique puisque ce Q4 Sportback reprend les mêmes configurations que le modèle de base. On y retrouve les versions 35 e-tron et 50 e-tron quattro au lancement, auxquels s’ajouteront plus tard des versions intermédiaires 40 e-tron (204 ch) et 45 e-tron quattro (265 ch).
Un pavillon fuyant pour 2 000 € de plus
L’entrée de gamme repose sur la batterie de 52 kWh de capacité nette et promet une autonomie de 341 km. Le moteur arrière délivre 170 ch pour 310 Nm de couple. À l’autre bout, le Q4 Sportback inaugure la version 50 e-tron quattro : le SUV fait confiance à deux unités mécaniques pour un total de 299 ch et 460 Nm. La batterie grimpe à 77 kWh et vise les 485 km d’autonomie.
Le catalogue du Sportback démarre à 44 800 € pour la version 35 e-tron, soit 2 000 € de plus par rapport à la carrosserie classique. Mais la grille tarifaire grimpe vite pour toucher, tout en haut de la gamme, le prix de 70 400 €. Sous réserve de ne pas ajouter la moindre option, le Q4 35 e-tron Sportback est éligible dans sa finition de base au bonus écologique de 6 000 € dès le 1er juillet prochain. Les premières livraisons sont attendues pour l’automne prochain.
| Q4 35 e-tron Sportback | Q4 50 e-tron quattro Sportback | |
| Q4 e-tron Sportback | 44 800 € | - |
| Executive | 51 600 € | - |
| S-Line | 54 800 € | 67 700 € |
| Design Luxe | 57 500 € | 70 400 € |
