Battant désormais sous pavillon chinois, MG avance vite sur le marché de la voiture électrique. Quasi inexistante en Europe il y a encore quelques années, la marque s’apprête à lancer le MG5, son tout premier break 100 % électrique.
Dans sa version à autonomie « standard », équipée d’une batterie de 50 kWh, le break électrique de MG s’affiche à partir de 32 490 € hors aides gouvernementales, soit un ticket d’entrée à moins de 26 490 € une fois le bonus de 6 000 € appliqué.
À peine plus chère, la version à « autonomie étendue » débute à 35 490 €. Elle profite d’une batterie de 61 kWh pour une autonomie allant jusqu’à 400 kilomètres.
| Moteur | 130 kW | 115 kW |
| Couple max. | 280 Nm | |
| Accélération 0-100 km/h | 8,3 s | |
| Vitesse max. | 185 km/h | |
| Capacité batterie | 50,3 kWh | 61,1 kWh |
| Autonomie WLTP en cycle mixte | 320 km | 400 km |
| Consommation d’énergie | 17,9 – 18,4 kWh/100 km | 17,5 - 17,9 kWh/100 km |
| Charge AC | 11 kW | |
| Charge DC | 87 kW | |
| Longueur | 4 600 mm | |
| Largeur | 1 818 mm | |
| Hauteur | 1 543 mm | |
| Volume de chargement | 479 – 1 367 litres | |
| Remorquage | 500 kg | |
Les finitions du MG5 sont calquées sur celles des autres modèles de la marque.
Plutôt bien équipée, la finition « Comfort » de base comprend régulateur adaptatif, aide au maintien dans la voie, compteur numérique 7 pouces, écran tactile, système d’infodivertissement 10,25’’, climatisation manuelle, système V2L (2,5 kW) et jantes 16 pouces.
Pour 1 500 € de plus, la finition « Luxury » reçoit notamment des jantes 17 pouces, une caméra 360°, des rétroviseurs à abattement automatique, la clim auto, la sellerie similicuir, le capteur de pluie et le siège conducteur à réglage électrique.
| Autonomie standard | Autonomie étendue | |
| Comfort | 32 490 € | 35 490€ |
| Luxury | 33 990 € | 36 990 € |
En France, les premières livraisons du nouveau MG5 break débuteront courant 2022 par la version à « autonomie étendue ». Également prévue cette année, la version « autonomie standard » arrivera avec quelques semaines de décalage.
