Les configurations techniques
La version coupé du SUV de Skoda fait l’impasse sur l’entrée de gamme 50. Le modèle d’accès est donc la 60, avec un bloc de 132 kW, soit 180 ch. La batterie a une capacité nette de 58 kWh, pour une autonomie mixte WLTP de 416 km. Ensuite, la 80 a un moteur de 150 kW, soit 204 ch, et une batterie de capacité nette de 77 kWh. L’autonomie WLTP est de 544 km, la plus grande de la gamme.
Au-dessus, la 80X reçoit deux moteurs, un sur chaque essieu, ce qui donne quatre roues motrices et une puissance maxi cumulée de 195 kW, 265 ch. Avec la batterie 77 kWh, l’autonomie est de 520 km.
Plus sportif que l’Enyaq classique, le Coupé chapeaute sa gamme avec une déclinaison RS. Il y a deux moteurs, avec 220 kW, soit 299 ch. La batterie 77 kWh donne une autonomie de 504 km.
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Les finitions et principaux équipements de série
- Enyaq Coupé : freinage d’urgence automatique, aide au maintien dans la voie, régulateur/limiteur de vitesse, radars de stationnement avant/arrière, caméra de recul, jantes 19 pouces, clim auto bizone, rétros électriques et dégivrants, navigation sur écran 13 pouces (avec contrôle par la voix et les gestes).
- Sportline : Enyaq Coupé + jantes 20 pouces, détecteur de fatigue, surveillance des angles morts, conduite semi-autonome Travel Assist 2.5, clim auto trizone, hayon électrique, accès/démarrage mains libres, phares Matrix LED, sièges avant chauffants, châssis sport.
- RS : Sportline + calandre illuminée, pare-brise chauffant (mais sans la conduite semi-autonome).
Les prix
| Enyaq Coupé | Sportline | |
| 60 | 48 010 € | 55 610 € |
| 80 | 53 350 € | 60 610 € |
| 80X | 55 620 € | 62 880 € |
+ RS : 62 210 €
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