Arrivée dans les concessions il y a quasiment deux ans, la Fiat 500 électrique est un joli succès. Elle est le deuxième modèle électrique le plus vendu en France sur la période janvier/août 2022. En cette fin d’été, le constructeur italien lance une nouvelle gamme.
Sa construction a été simplifiée. Pour commencer, on retrouve les trois silhouettes : la 3 portes, la 3+1 portes et le cabriolet. Ensuite, il y a toujours deux configurations techniques : un moteur de 70 kW, soit 95 ch, avec une batterie de 23,8 kWh ou un moteur de 87 kW, soit 118 ch, avec une batterie de 42 kWh.
Surprise toutefois selon le nouveau configurateur en ligne : si le modèle de base a toujours une autonomie de 190 km, pour la grande batterie, Fiat annonce désormais 280 km en cycle mixte au lieu de 320. Fiat nous a dit que c’était pour l’instant une estimation en attendant une homologation. Mais ce devrait au final être toujours 320 km.
Voici à quel point la MG 4 bouscule le marché des voitures électriques avec ses prix
C’est du côté des finitions que cela change. Désormais, il y a trois niveaux : « 500 », Red et La Prima. Et chaque finition propose le choix entre les deux moteurs. Avant, les finitions Action, Action Plus et Red avaient la petite batterie, les finitions Icône, Icône Plus et La Prima avaient la grosse batterie.
La mauvaise nouvelle vient d’une envolée des prix. Le ticket d’entrée est maintenant à 30 400 €. Il avait déjà progressé à 27 400 € au printemps, alors qu’il était de 24 500 € au lancement fin 2020.
Fiat nous a précisé que cela s’expliquait par une amélioration de l’équipement de la finition de départ, désormais semblable à l’ancien niveau Icône, qui était au-dessus de l’Action. Dès la base, la 500 électrique a maintenant en série le grand écran 10,25 pouces, les services connectés, la clim automatique, le régulateur de vitesse ou le capteur de pluie.
Les variantes 500 et La Prima proposent aussi des packs d’options à 1 200 €, des packs regroupant des équipements de confort, des équipements de style ou des équipements techno.
Les finitions et principaux équipements de série
- 500 : freinage d’urgence autonome, reconnaissance des panneaux, détecteur de fatigue, clim auto, capteur de pluie, régulateur de vitesse, écran tactile 10,25 pouces, Apple CarPlay et Android Auto.
- Red : 500 + boîte à gants désinfectante, tapis de sol RED, limiteur de vitesse intelligent.
- La Prima : 500 + jantes 17 pouces, navigation, système audio JBL, phares full LED, conduite semi-autonome.
Les prix
Le bonus est de 6 000 €.
| 500 | Red | La Prima | |
| 70 kW – Batterie 23,8 kWh | 30 400 € | 31 400 € | 35 000 € |
| 87 kW – Batterie 42 kWh | 33 900 € | 34 900 € | 38 500 € |
La version 3+1 propose les finitions 500 et La Prima, pour 2 000 € de plus.
La version cabriolet est disponible avec les trois finitions, pour 3 400 € de plus (que la berline).
