La Nissan LEAF 2013 sera disponible en concessions dès le mois de juin. Elle propose près de 100 améliorations sur lesquelles nous reviendrons dans les prochains jours puisque nous venons d'arriver à Oslo pour les essais officiels.
L’offre de Nissan va aussi considérablement évoluer puisque la voiture électrique la plus vendue au monde sera désormais proposée en 3 niveaux de gamme différents : Visia (entrée de gamme), Acenta et Tekna (haut de gamme).
En plus de l’arrivée d’une version d’entrée de gamme qui vient réduire le prix de la voiture, Nissan introduit également la possibilité de louer les batteries sans que ce soit obligatoire comme chez Renault. Le constructeur précise d'ailleurs que la location de batterie est une demande des clients à laquelle il s'est adapté.
Voici donc les différents tarifs en fonction du niveau de gamme et du choix de la location de batteries ou non.
Les tarifs à l'achat
Le tableau ci-dessous indique le prix pour chaque version, bonus gouvernemental de 7000 € déduit.
Une version commerciale 2 places sera proposée pour les entreprises à 15 000 € HT (avec TVA récupérable), hors location de batterie.
La location de batterie
Le tableau ci-dessous donne le montant de la mensualité pour la location de batterie en fonction de la durée d'engagement et le kilométrage parcouru. Le kilomètre supplémentaire est facturé 0,05 € TTC.
Les tarifs de location de batterie incluent également une assistance en cas de panne de batterie.
Les offres de leasing ne sont pas encore déterminées et il n'y a donc pas de communication officielle à ce sujet. Toute la gamme sera proposée en leasing et selon nos informations, la version d'entrée de gamme devrait être disponible avec des mensualités comprises entre 169 et 199 € (à confirmer).
Il serait long de détailler l'ensemble des équipements des 3 niveaux de gamme, aussi voici un tableau comparatif bien plus parlant :
On notera donc que l’entrée de gamme de la LEAF permet de baisser le prix de la voiture mais qu'en contrepartie, le conducteur devra faire une croix sur le système de navigation Carwings (remplacé par le système Nissan Connect 2), la prise de charge rapide CHADEMO ou encore (et là c’est dommage) la pompe à chaleur pour le chauffage de l’habitacle.
Il reste maintenant à savoir quel sera l'accueil réservé par le public à cette nouvelle voiture et aux nouveaux tarifs. Ce qui est certain, c'est que Nissan vient de redynamiser son offre et que cela devrait se ressentir au niveau des ventes sur le second semestre...
