En baissant encore son prix, Tesla a fait de la Model 3 Propulsion une excellente affaire. Cette variante est affichée à 41.990 €, soit 36.990 € avec le bonus. Pour ce prix, on a la petite batterie LFP, qui donne une autonomie mixte selon le cycle WLTP de 491 km.
La version Grande Autonomie à grosse batterie NMC a aussi vu son prix baisser, à 49.990 €, mais celle-ci reste donc encore loin de la zone du bonus (il faut être sous 47.000 €). Pour rappel, cette déclinaison est une Dual Motor (transmission intégrale donc) et affiche une autonomie de 602 km.
Tesla semble avoir vu un trou entre ces deux variantes. Pour le combler, il a concocté la Grande Autonomie Propulsion. Il y a donc un seul moteur et la grosse batterie. Un duo qui permet d'avoir la meilleure autonomie pour la berline électrique avec 634 km.
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Et cette version est affichée à un prix intéressant : 45.990 €. Elle est donc dans la zone du bonus ! C'est donc le record d'autonomie avec l'aide de l'Etat. Cependant, si vous allez voir dans le configurateur de Tesla, aucune trace de cette Grande Autonomie Propulsion.
Renseignement pris du côté de Tesla : cette variante a été conçue pour "accélérer l'électrification des flottes d'entreprise". C'est ainsi une déclinaison pensée sur mesure pour les professionnels, qui trouvent là un excellent rapport prix/autonomie sur le marché. D'autant que la grosse batterie permet d'avoir la meilleure puissance de recharge maxi, 250 kW, contre 170 kW avec l'entrée de gamme, donc de meilleurs temps de recharge. Et les pros ont aussi le droit à un bonus en France, de 3.000 €. Cette Model 3 est ainsi affichée pour eux à 42.990 €.
La marque nous a indiqué que l'ouverture des commandes aux particuliers n'était pas prévue pour l'instant.
