Avec un prix de base de 32 800 RMB (4 300 €), la Wuling Hongguang Mini EV est déjà particulièrement abordable, même sur un marché chinois où les prix sont plus faibles qu'en Europe. Mais moins cher, c'est possible ? La réponse est oui.
Le prix de base de cette mini-voiture électrique de 3 mètres de long et 4 places est désormais affiché en Chine à 19 800 RMB, soit 2 600 € seulement. Par quel miracle ? Simplement en enlevant du prix le composant le plus onéreux de la voiture, la batterie, d'une capacité de 9 kWh sur la version de base (120 km d'autonomie CLTC).
13 000 RMB de moins (1700 €), qui ne disparaissent pas. Ils sont transformés en un contrat de crédit sur 5 ans, avec une mensualité de 198 RMB par mois (26,10 €), plus un règlement final de 1980 RMB (261 €) pour solder le tout. La formule est officiellement présentée comme une location de la batterie. Mais le client en devient néanmoins propriétaire à la fin du contrat.
Sur les modèles dotés de plus grosses batteries, la mensualité sera selon les cas de 298, 358 ou 558 RMB (39,30 - 47,20 - 73,55 € respectivement pour des batteries de 13,8, 17,3 ou 26,5 kWh et des autonomies CLTC de 170, 200 ou 300 km), mais ici sans paiement final.
Voilà peut-être de quoi relancer l'attrait de ce modèle face à une concurrence de plus en plus affutée.
Le cabriolet n'est pas proposé avec cette formule inédite sur le marché chinois...
En Chine, cette petite voiture électrique tient tête à la Tesla Model 3
