La 308 électrique monte le volume. Promise dès la présentation du modèle, il y a plus d'un an, la variante break de la e-308 est en effet enfin disponible.
La fiche technique est semblable à la berline. On retrouve le bloc de 115 kW, soit 156 ch, associé à une batterie d'une capacité utile de 51 kWh. La marque annonce une autonomie en cycle mixte WLTP de 409 km. Le chargeur embarqué triphasé 11 kW est dans la dotation de série. Pour la recharge rapide en courant continu, la puissance plafonne à 100 kW.
On a le choix entre les mêmes finitions que sur la berline. Le modèle de "base" est l'Allure. Il a en série les jantes 18 pouces, la navigation sur écran tactile 10 pouces, les sièges avant et le volant chauffants ou encore le régulateur de vitesse adaptatif.
Le prix de l'Allure est de 43.900 €. La version GT est à 46.250 €. Ce sont donc les mêmes tarifs que la berline. Alors que sur les autres variantes, le break coûte 1.000 € de plus, ici Peugeot fait cadeau du surcoût. Ce qui fait mieux passer une addition élevée pour un modèle avec cette autonomie.
Peugeot annonce d'ailleurs déjà des rabais. Sur son "Peugeot Store", la version Allure est déjà affichée à 42.590 €, soit une ristourne de 1.310 €. La marque offre aussi la borne de recharge.
À lire aussi
Essai vidéo – Peugeot e308 : L’allure sans l’allant
