Avec la Gran Turismo éponyme, le Maserati Grecale Folgore est le premier véhicule électrique de la marque italienne. Il ouvre donc un nouveau chapitre dans l’histoire de la firme au Trident, qui se dirige, comme beaucoup d’autres, vers un avenir 100 % électrique. Si la fiche technique n’est pas entièrement connue, le SUV arrive sur le configurateur.
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L’outil en ligne permet donc de se familiariser avec la gamme du SUV compact, dont la puissance de 550 ch se situe au dessus des 530 ch de la plus puissante des versions thermiques, le Trofeo. Ce qui ne le rend pas forcément plus performant avec un 0-100 km/h en 4,1 s et 220 km maxi, contre 3,8 s et 285 km/h. La faute ici à un poids bien plus important, à mettre au crédit de son énorme batterie de 105 kWh.
De coûteuses options pour le Maserati Grecale
Pour le reste, le Maserati Grecale Folgore reprend les principales possibilités de configuration des autres motorisations, avec quelques choix spécifiques à l’image des jantes optionnelles (2 040 €). On y retrouve aussi les livrées Fuoriseries, au prix prohibitif de 16 800 €, le système audio B&W (2 640 €), le toit panoramique (2 040 €) ou le pack Climate Plus (2 256 €), qui peuvent rapidement faire grimper la facture déjà salée.
Car d’après ce configurateur en ligne, le Maserati Grecale Folgore démarre au prix de 122 900 €. Reste à savoir où il se situera par rapport à son plus proche concurrent, le Porsche Macan EV, qui disposera de son côté d’une plateforme 800 V.
