Avec sa ligne en coin, en partie inspirée du concept Kiwami de 2003, lui-même inspiré de nombreux concepts nés dans les années 70 chez différents stylistes italiens, la Honda Saloon sort du lot. En particulier lorsque l'on prend en compte le commentaire de Toshihiro Mibe (Directeur général de Honda), qui affirme que ce concept est à 90 % identique au modèle qui sera commercialisé en 2026.
Le responsable du style de Honda, Daisuke Tsutamori, justifie le style radical de la future berline par la volonté de proposer un objet simple et essentiel, et surtout, selon ses propres mots, moins superficiel que les multiples berlines chinoises. Non pas selon lui que ces différents véhicules ne soient pas réussis d'un strict point de vue du style. Certains modèles présentent ainsi des proportions ou des détails plutôt réussis. Ainsi, Daisuke Tsutamor juge leur style raffiné, mais superficiel.
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La photocopieuse à plein régime
Il est difficile de lui donner tort, particulièrement sur le marché des berlines électriques. La photocopieuse tourne à plein régime. Pas nécessairement pour copier des modèles étrangers à succès comme certains aiment à le répéter à l'envi concernant les nouveaux véhicules chinois.
Mais la plupart des offres présentées ces deux ou trois dernières années semblent toutes sorties du même moule. Chaque marque essaye d'apposer sa griffe et son identité sur un plan général identique, dicté par les mêmes recettes aérodynamiques, les mêmes contraintes d'habitabilité, etc. Pour vous en convaincre, voici une quinzaine de berlines chinoises. Saurez-vous toutes les identifier ? Indice, il y a dans cette liste des modèles des marques suivantes :
- Avatr
- BYD
- Deepal
- eπ
- Exeed
- Geely
- IM
- Leapmotor
- Neta
- Nio
- Rising
- Voyah
- Xpeng
- Zeekr
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