Les ventes du premier SUV électrique de Nissan ne décollent pas. En 2023, seulement 403 exemplaires de l'Ariya ont été immatriculés en France. De janvier à avril 2024, on était à 198. C'est certes mieux mais c'est un niveau faible, surtout pour un constructeur qui avait un statut de pionnier dans l'électrique avec la Leaf.
L'Ariya n'est pas aidé par la perte du bonus en raison de la mise en place de l'éco-score. Sans compter que la guerre des prix a commencé chez les SUV électriques familiaux. Initiée par Tesla avec son Model Y, elle a forcé la concurrence à baisser ses tarifs. Toyota et Volkswagen ont par exemple fait fondre ceux des bZ4X et ID.4/ID.5. Renault a pour sa part bien placé son Scénic.
Nissan réagit à son tour et annonce une réduction des prix de l'Ariya. A compter du 15 mai 2024, les tarifs catalogue de l'ensemble de la gamme bénéficient d'une baisse de 4.000 €. Le ticket d'entrée tombe ainsi sous les 40.000 €, à 39.300 € précisément avec la variante Engage dotée du bloc de 218 ch et de la batterie de 63 kWh (404 km d'autonomie). La grande batterie de 87 kWh commence maintenant à 45.800 € (Engage, 242 ch, 536 km d'autonomie).
Cette configuration fait d'ailleurs l'objet d'une offre destinée aux pros : 536 € par mois, sans apport, pour la location d'un Ariya 87 kWh Engage sur 36 mois/30 000 km, entretien compris.
A noter que le constructeur annonce aussi un rabais de 2.000 € sur les Ariya en stock.
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