L'Ioniq 9 est disponible à la commande en France. Comme son numéro le suggère, il vient chapeauter l'offre de véhicules électriques de la marque coréenne. Il faut dire que c'est un beau bébé, avec une longueur de 5,06 mètres. Le modèle a en série 7 places.
Trois configurations techniques sont au menu : propulsion de 218 ch, quatre roues motrices (avec un moteur par essieu) de 307 ch et quatre roues motrices Performance de 428 ch. Dans les trois cas, il y a une batterie de 110,3 kWh. De quoi donner des autonomies de 600 à 620 km en cycle mixte WLTP, la meilleure valeur étant bien sûr avec la configuration la moins puissante.
Grâce à son architecture 800V, le modèle profite de jolis temps de recharge, promettant un passage de 10 à 80 % en 24 minutes. Il y a en série le V2L et la pompe à chaleur.
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- Creative : 7 places, aide au stationnement avant/arrière, aide à la conduite semi-autonome sur autoroute, régulateur adaptatif, surveillance des angles morts, accès mains libres, chargeur sans fil pour smartphone, clim auto trizone, instrumentation numérique 12,3 pouces, navigation sur écran tactile 12,3 pouces, hayon électrique mains libres, sièges avant électriques, sièges avant/arrière chauffants, volant chauffant, jantes 19 pouces.
- Executive : Creative + affichage tête-haute, vision 360°, phares Matrix LED, sièges avant/arrière ventilés, stationnement automatique par télécommande, système audio Bose 14 HP, toit ouvrant panoramique, jantes 20 pouces.
- Calligraphy : Executive + rétros caméras, sellerie cuir Nappa, jantes 21 pouces.
L'Ioniq 9 commence à 69.900 €. Ce n'est pas bon marché bien sûr, mais on rappelle que c'est un SUV électrique de plus de 5 mètres de long, qui propose une grosse autonomie (620 km) et un équipement généreux. En face, le cousin Kia EV9 commence à 78.000 € avec 563 km d'autonomie. Le BMW iX débute à 88.600 €, le Volvo EX90 à 89.500 €...
| Creative | Executive | Calligraphy | |
| 218 ch | 69 900 € | - | - |
| 307 ch HTRAC | - | 81 500 € | - |
| 428 ch HTRAC Performance | - | - | 86 900 € |
