Lamborghini a 62 ans. Mais la marque italienne ne dessine ses modèles en interne que depuis un peu plus de 25 ans. La première voiture qui ne fait pas appel à un studio extérieur est la Murcielago, avec Luc Donckerwolke aux manettes. Et la firme ne dispose de son propre centre de design que depuis 2005 sous l'impulsion de Walter Da Silva. Pour célébrer son quart de siècle, le Centre Stile nous offre plus qu'un concept-car, une étude de style.
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Nuance importante. Ce qui compte dans la Lamborghini Manifesto, ce n'est pas la technique ou l'annonce d'un projet en approche. Il s'agit d'un pur objet de designer, que l'on imagine destiné à poser les bases de l'avenir du style de la marque. Un avenir clairement empreint du passé tant on retrouve de références à des modèles iconiques du taureau. Telle quelle, cette sportive ne déparerait pas dans la gamme actuelle, si ce n'est pas sa pureté.
Avec ses formes plus lisses et épurées, ce Manifesto nous donne probablement une première vision de ce que sera l'avenir de la marque sous le signe de l'électrique. On note en particulier sur ce concept l'absence de prises d'air latérales ou d'échappements liés à un moteur à combustion et si associés au dessin habituel des sportives.
La date de sortie de la première Lambo électrique est toutefois devenue très floue...
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