Avec l'A390, Alpine part à la conquête d'une clientèle familiale. La marque le décrit comme un "Sport Fastback". Long de 4,62 mètres, cet engin est à mi-chemin entre la berline surélevée et le SUV coupé. Il est exclusivement électrique.
S'il reprend la base AmpR Medium vue sur le Renault Scénic, il a le droit à une fiche technique bien plus musclée. Dès la version GT, il y a trois moteurs (un moteur avant à rotor bobiné et deux moteurs arrière synchrones à aimants permanents, un par roue). Ce qui donne donc une transmission intégrale et un Torque Vectoring, avec distribution du couple entre les roues. La GT annonce 400 ch. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
Il y a ensuite la GTS. La puissance cumulée des trois moteurs est de 470 ch. Il faut 3,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, la vitesse max est de 220 km/h.
L'A390 est doté d'une batterie avec capacité utile de 89 kWh. Sur la GT, cela donne une autonomie mixte WLTP de 555 km. Il y a en série un chargeur bidirectionnel 11 kW (on peut avoir un 22 kW en option). La recharge DC peut atteindre 190 kW.
- GT : jantes 20 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, vision 360°, phares Matrix LED, sièges avant électriques et chauffants, écran tactile 12 pouces avec services connectés Google, clim auto bizone, système audio Devialet 13 HP, pompe à chaleur.
- GTS : GT + jantes 21 pouces, sièges avant Sabelt en cuir Nappa, système audio Devialet avec mode Space, système Alpine Telemetrics Expert...
- GT : 67 500 €
- GTS : 78 000 €
Les commandes seront ouvertes en plusieurs étapes. A partir du 4 novembre, les détenteurs d'un pass "Alpine A390 Première" pourront commander la version GT. Le reste des clients devra attendre le 18 novembre, toujours pour la GT. Pour la GTS, il faudra attendre début 2026.
Les premiers exemplaires seront dans les concessions en fin d'année, les livraisons débuteront dans les semaines suivantes.
Du côté de la concurrence, on peut regarder dans plusieurs directions. Chez Tesla, le nouveau Model Y Performance est à 61 990 € (0 à 100 km/h en 3,5 secondes, 580 km d'autonomie). Chez BMW, le nouvel iX3 débute à 71 950 € avec 805 km d'autonomie (et recharge jusqu'à 400 kW). Enfin, un luxueux Porsche Macan électrique débute à 82 959 € avec 644 km d'autonomie.
