Dévoilé en Chine en 2023, le Kia EV5 va rejoindre les concessions françaises début 2026. Long de 4,61 mètres, il se place en équivalent 100 % électrique au Sportage.
L'offre technique est simple, avec une seule configuration. Il y a un moteur de 160 kW, soit 218 ch, associé à une batterie de 81,4 kWh. L'autonomie mixte WLTP avec les jantes de 18 pouces est de 530 km.
L'EV5 est doté en série d'un chargeur embarqué triphasé 11 kW. La puissance de recharge maxi en DC est de 150 kW. Il y a le Plug and Charge. A noter que la pompe à chaleur et la recharge bidirectionnelle (avec les fonctions V2G, V2L et V2H) sont en option, dans un pack à 1 550 €.
- Air : régulateur de vitesse adaptatif, conduite semi-autonome sur autoroute et dans les embouteillages, radars de stationnement avant/arrière, caméra de recul, surveillance des angles morts, clim auto bizone, accès/démarrage mains libres, navigation sur écran tactile 12,3 pouces, instrumentation numérique, jantes 18 pouces.
- Earth : Air + jantes 19 pouces, poignées de porte affleurantes, vitres arrière surteintées, clim auto trizone, hayon électrique avec ouverture mains libres, sièges avant/arrière chauffants, volant chauffant, chargement smartphone par induction.
- GT Line : Earth + vision 360°, phares Matrix LED, kit carrosserie GT line, pédalier finition aluminum, sièges avant ventilés, affichage tête-haute, système audio Harman Kardon, aide au stationnement automatisé à distance.
Kia Sportage hybride : voici les prix de la version restylée
Les prix sont dans la bonne moyenne du segment, avec un ticket d'entrée à 44 990 €, quand un Peugeot e-3008 avec une autonomie similaire débute à 45 090 €. Mais l'EV5 est pénalisé par l'absence de la prime CEE renforcée, ce qui le rendra plus onéreux que ses concurrents.
| Air | Earth | GT Line | |
| 204 ch | 44 990 € | 46 990 € | 49 990 € |
