Partenaire de Roland-Garros, Renault a pris l'habitude de dévoiler dans le cadre du tournoi de tennis des véhicules inédits. Ainsi, après le concept Savane 4x4 l'année dernière, voici la JP4x4, encore dérivée de la 4L moderne.
Ce concept s'inspire des versions Plein Air (1969) et JP4 (1981) de la R4 originelle, en revisitant leur aspect loisir... et leur côté très aéré. Le véhicule abandonne ainsi tout vitrage latéral, mais aussi la lunette arrière. Il y a juste deux portes minimalistes. Le toit est ajouré, se contentant d'une croix pour assurer la rigidité. Cette croix permet de glisser une planche de surf. On trouve dans le coffre des skateboards.
La carrosserie adopte une inédite teinte Vert émeraude, clin d'oeil à une couleur proposée sur la 4L dans les années 70. Ce vert contraste avec l'orange de l'habitacle. Les sièges baquet rappellent les emblématiques sièges « momie » à appui-tête intégré apparus sur plusieurs modèles Renault des années 1970. La planche de bord est un peu revue, avec l'apparition d'une poignée de maintien face au passager. La console entre les sièges est également inédite.
+8En plus de l'aspect voiture de plage, ce concept joue la carte baroudeur. Et ce n'est pas que du look. Grâce à un deuxième moteur électrique monté sur l'essieu arrière, il est doté de quatre roues motrices. On attend toujours la concrétisation en série de cette possibilité mécanique.
Pour mieux crapahuter, la voiture a une garde au sol relevée de 15 mm. Les jantes de 18 pouces au look spécifique très original sont chaussées de pneus Goodyear UltraGrip Performance+ en 225/55.
Sans surprise, aucune commercialisation n'est à l'ordre du jour. En revanche, la nouvelle R4 est désormais disponible en version Plein Sud, avec un grand toit ouvrant en toile.
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