Mercedes-AMG a ouvert les commandes de sa nouvelle GT 4 portes électrique en Europe. En France, la gamme débute à 168 950 €, un tarif qui la place dans une sphère très élitiste. À ce niveau de prix, elle ne vient pas seulement concurrencer d’autres grandes berlines électriques premium, elle entre sur un territoire autrefois réservé aux supercars...
La version la plus musclée, la GT 63, pousse encore plus loin le curseur. Cette déclinaison aux 1 169 ch est carrément proposée à partir de... 217 450 € ! Alors oui, les chiffres sont spectaculaires, mais cela reste bien en dessous des prétentions de Ferrari dont la Luce, sa toute première voiture électrique, s'affiche à plus du double en échange d'une fiche technique moins aboutie.
Mais n'oublions pas que le prix de départ ne raconte qu’une partie de l’histoire. Comme souvent chez les constructeurs premium, le catalogue d’options peut vite alourdir la facture. Pack sièges Performance, pack Dynamic Plus, vitesse maximale relevée à 300 km/h, etc. Chaque ajout se chiffre en milliers d’euros. De quoi faire grimper une addition déjà vertigineuse, et confirmer que ce modèle ne s’adresse qu’à une clientèle très restreinte.
1 169 ch et 600 kW de recharge : Mercedes frappe très fort avec cette AMG électrique !
Mais après tout pourquoi pas. Mercedes n'avait jusqu'ici jamais commercialisé un modèle électrique aussi abouti. On pense notamment à sa puissance de recharge (600 kW) ou à la présence de moteurs à flux axial, une petite révolution sur le marché !
