Conformément aux annonces réalisées au salon de l’automobile de Genève, Nissan étend sa gamme Leaf e+. Après avoir débuté la commercialisation avec la série limitée Leaf e+ 3.Zero, vendue 39.500 euros bonus déduit, le constructeur vient d’intégrer sur son configurateur en ligne deux niveaux de finitions inédits.
Si la Leaf 40 kWh est proposée dès la finition Acenta, la déclinaison 62 kWh se limite aux seules versions N-Connecta et Tekna.
Entrée de gamme de cette nouvelle Leaf e+, la N-Connecta débute à partir de 37.700 euros une fois le bonus écologique déduit. Vendue 5300 euros de plus que la 40 kWh, celle-ci comprend dispositif e-pedal, système de navigation, caméra de recul, vision 360°, volant et sièges chauffants, chargeur embarqué 6,6 kW et connecteur CHAdeMO.
Vendue 39.500 euros bonus déduit, la version Tekna y ajoute le dispositif ProPILOT, la sellerie cuir et le système audio Bose à 7 hauts-parleurs. Par rapport à la version 40 kWh, le différentiel de prix est aussi de 5300 euros.
Proposée de série en rouge toscane, la Leaf e+ propose pas moins de 15 coloris optionnels. Aux couleurs unis dont le prix varie entre 650 et 850 euros s’ajoutent de nouvelles teintes bi-ton, facturées 1200 euros.
| Prix bonus déduit | 40 kWh | 62 kWh |
| Acenta | 30.400 € | - |
| N-Connecta | 32.400 € | 37.700 euros |
| Tekna | 34.200 € | 39.500 euros |
Révélée en tout début d’année à l’occasion du CES Las Vegas, la nouvelle Nissan Leaf e+ autorise jusqu’à 385 kilomètres d’autonomie en cycle mixte WLTP, soit 115 de plus que la version 40 kWh. Une évolution batterie qui s’accompagne d’une augmentation de la puissance moteur. Celle-ci passe à 215 chevaux, soit 65 chevaux de plus que la version 40 kWh.
En France, les premières livraisons de la Leaf e+ sont attendues dans le courant du mois de juin.
