Pour obtenir des rabais à l'achat d'un véhicule électrique en Corée du sud, il fallait jusque-là acheter un modèle capable de charger en moins de 10 heures sur une prise classique. Un critère qui limitait l'attribution des bonus aux véhicules dotés d'une petite batterie et donc d'une faible autonomie. Aujourd'hui supprimée, cette condition permet à Tesla de commercialiser sa Model 3 dans un contexte excellent.
En effet, si la Model 3 Standard débute à 52 millions de wons (environ 38.200 €), son tarif peut potentiellement passer à moins de 32 millions de wons (23.500 €). Imbattable ! Un prix incroyablement bas, accessible uniquement en cumulant le bonus national de 9 millions de wons (6600 €) aux subventions régionales. En conséquence, une longue file d'attente s'est formée devant une boutique Tesla à Séoul, probablement composée de curieux et de futurs propriétaires. En France, la Model 3 Standard Plus démarre à 42.600 € bonus gouvernemental déduit et peut bénéficier d'un rabais supplémentaire de 5000 € selon les régions.
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