ex Automobile Propre

En ce début d'année, le nouveau bonus écologique automobile vient modifier le prix de nombreuses voitures électriques. Introduit depuis le 1er janvier, le bonus 2020 passe de 6.000 € à 3.000 € pour les véhicules affichant un tarif supérieur à 45.000 €. Parmi les modèles impactés, on trouve notamment la Nissan Leaf dans sa version e+ haut de gamme. Pour autant, le constructeur japonais a su réagir.

Jusqu’à 10.000 € en moins

Dans le catalogue de la compacte électrique, la plus chère des Leaf e+, la version Tekna, s’affichait en effet à 45.500 €. C’était ainsi 500 € de trop pour pouvoir bénéficier de l'aide maximale, et il fallait alors compter sur le bonus de 3.000 € seulement. Pour ne pas pénaliser cette seule version, la marque japonaise a ainsi décidé d'abaisser le tarif à 43.600 €, ne se contentant donc pas simplement de le réduire de 500 €. Et pour rester cohérent dans sa gamme, la finition inférieure Leaf e+ Connecta, auparavant à 43.700 €, voit également son tarif chuter. Ainsi, le ticket d'entrée du modèle avec batterie 62 kWh s'affiche désormais à 41.800 €. Au passage, la berline électrique réduit l'écart avec les nouvelles Peugeot e-208 et Renault ZOE, disponibles dès 32.100 et 32.000 €.

Le prix des versions 40 kWh quant à elles restent inchangées, et débutent toujours à 33.900 € avec la finition Visia. Particularité, cette dernière disparaît temporairement du configurateur, au profit de la version First affichée à 35.400 €. De plus, une remise de 4.000 € appliquée lors de la reprise d’un ancien véhicule est valable jusqu’au 31 janvier 2020 sur toute la gamme. Au final, bonus et remise inclus, le montant minimal à débourser pour l’achat d'une Nissan Leaf est de 25.400 € pour la finition First.

Voici les nouveaux tarifs Nissan Leaf au 2 janvier 2020, hors bonus et remise :

Prix Nissan Leaf 2020

Les tarifs de la Nissan Leaf 2020

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Nissan Leaf 2
Passant de quatre à deux roues ou du thermique à l'électrique, Matthieu roule dans son époque. Khmer vert réchauffiste, il a pour passion de promouvoir les mobilités en tous genres, surtout douces, auxquelles il croit dur comme fer
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