Avec un tarif de 37.000 €, la « Cinquecento » nous a fait peur à sa présentation. Fiat a pris la gamme par le haut en commençant par commercialiser le Cabriolet dans une série de lancement La Prima, ultra-équipée. La version « berline » non cabriolet a suivi, mais toujours à un prix élitiste. Cela va changer.
Pour se rendre abordable, ou disons moins chère, la nouvelle 500 électrique adopte une série « France Edition ». L’Italienne ne propose cependant que 500 exemplaires, qui ne devraient pas peiner à trouver leur public. La bonne nouvelle, c’est que le prix descend sous les 30.000 €. Avec 29.900 € en 3 portes et 32.900 € en cabriolet, la citadine débute à 22.990 € en incluant le bonus national de 7.000 €. En LLD, la marque indique un tarif à partir de 99 €/mois pour un contrat de 48 mois.
Pour ce tarif, l’équipement reste assez pléthorique, outre les badges spécifiques. La climatisation auto, le radar de recul, le toit vitré ainsi que le système infodivertissement Uconnect 5 à écran 10 pouces sont de série. Le tissu des sièges est en plastique recyclé « récupéré en mer Seaqual ».
Tout comme la série « La Prima », la Fiat 500 France Edition est 100% électrique. La motorisation 87 kW se couple aux batteries 42 kWh, toujours pour 320 km d’autonomie théorique. La recharge culmine à 11 kW (en AC triphasé) sur le connecteur Type 2, ou 85 kW avec prise Combo pour récupérer 80% en 35 minutes.
