Le choix des moteurs
La Corolla reste disponible avec deux moteurs hybrides simples 1.8 et 2.0 litres, mais ces blocs évoluent et inaugurent en Europe la cinquième génération d’hybridation Toyota. Il y a notamment une batterie lithium-ion plus puissante, tout en étant plus petite et plus légère.
Le 1.8 voit sa puissance passer de 122 à 140 ch. Pour le 2.0, c’est maintenant 196 ch au lieu de 184 ch. La refonte des ensembles mécaniques se traduit par une amélioration des performances, avec par exemple 1,7 seconde de mieux sur le 0 à 100 km/h pour le 1.8. Mais les émissions de CO2 sont stables, voire en baisse.
Les finitions et principaux équipements de série
- Active : Toyota Safety Sense, écran tactile 8 pouces, caméra de recul, climatisation automatique, allumage automatique des phares…
- Dynamic : Active + instrumentation numérique 12,3 pouces, écran tactile 10,5 pouces, antibrouillards.
- Design : Dynamic + phares bi-LED, jantes 17 pouces, sièges avant chauffants, chargeur smartphone à induction.
- Collection : Design + jantes 19 pouces, carrosserie bicolore, affichage tête-haute, système audio JBL.
- GR Sport : Design + jantes et kit carrosserie spécifiques, carrosserie bicolore, sièges sport avec sellerie cuir/alcantara.
Toyota RAV4 : une petite mise à jour pour le SUV hybride
Les prix
Berline
| Active | Dynamic | Design | Collection | GR Sport | |
| Hybride 1.8 140 ch | 31 400 € | 32 400 € | 34 000 € | 37 750 € | 35 200 € |
| Hybride 2.0 196 ch | - | - | - | - | 37 200 € |
Break
| Active | Dynamic | Design | Collection | GR Sport | |
| Hybride 1.8 140 ch | 32 400 € | 33 400 € | 35 000 € | - | 36 200 € |
| Hybride 2.0 196 ch | - | - | 37 000 € | 41 250 € | 38 200 € |
