Gros programme pour Dacia au Mondial de l'Automobile, avec deux nouveautés : la petite Spring électrique et l'inédit grand break Striker, proposé en hybride. Avec ce véhicule, Dacia renforce sa présence sur le segment C et poursuit sa montée en gamme pour attirer de nouveaux clients.
Le modèle propose une version hybride simple de 155 ch. Cette motorisation se compose d'un moteur 4 cylindres essence 1.8 l de 109 ch, de deux moteurs électriques (un moteur de 49 ch et un démarreur/générateur haute tension), d'une batterie de 1,4 kWh et d'une boîte de vitesses automatique électrifiée (avec 4 rapports dédiés au bloc thermique, ainsi que deux autres alloués à l'électrique).
Il y a aussi une version 4x4 électrifiée, avec sur l'essieu avant un bloc 1.2 à hybridation légère de 140 ch et sur l'essieu arrière un bloc électrique de 23 kW (puissance maxi cumulée de 150 ch).
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- essential : écran tactile 10,1 pouces, instrumentation 7 pouces, clim manuelle, caméra de recul, vitres avant/arrière électriques... (finition non disponible en hybride).
- expression : essential + clim auto bizone, frein de stationnement électrique, console centrale haute avec accoudoir...
- extreme : expression + jantes 18 pouces, toit vitré panoramique, accès mains libres, navigation connectée, contrôle de la vitesse en descente
- journey : expression + jantes 18 pouces, accès mains libres, navigation, hayon électrique, sièges avant et volant chauffants, chargeur smartphone à induction.
Le prix de base avec la motorisation hybride est de 28 100 €. C'est élevé pour une Dacia mais la marque reste fidèle à son positionnement : être moins cher que la concurrence. Ainsi, une Toyota Corolla break hybride de 140 ch commence à 35 700 € ! Elle a certes un équipement plus riche, mais le haut de gamme de la Dacia est à 30 100 €.
| expression | extreme | journey | |
| hybride 155 ch | 28 100 € | 30 100 € | 30 100 € |
| hybride 4x4 150 ch | 29 900 € | 31 900 € | 31 900 € |












