Si vous cherchez une citadine polyvalente, l'Opel Corsa est l'un des bons plans du moment. La marque a lancé il y a quelques mois la série spéciale Color Edition au prix bien placé, 28 990 €. Mais il y a sur les derniers exemplaires en stock une offre de reprise de 4 490 €. Ajoutez à cela une prime CEE d'au moins 3 600 € et vous avez donc cette Corsa électrique pour 20 900 €. Pour ce prix, il y a le moteur de 136 ch et une autonomie de 355 km. L'équipement est complet avec l'écran tactile 10 pouces, la clim, les radars de recul et les jantes 16 pouces.
Il y a une remise de 1 000 €. Pas énorme ? Mais le Puma se rattrape avec la prime CEE. Grâce à sa batterie produite en Europe, celle-ci est d'au moins 4 700 €. Soit un cadeau automatique de 5 700 €, ce qui fait descendre le prix à 28 290 €. Et la prime CEE peut atteindre 7 600 € selon les revenus et la composition du foyer.
La bonne nouvelle est que le Puma vient de profiter d'améliorations avec une autonomie en hausse, désormais annoncée à 417 km (au lieu de 376). De plus, la dotation est riche avec en série les jantes 17 pouces, les feux de route automatiques, l'écran tactile 12 pouces ou la recharge sans fil des smartphones.
Elle a beau avoir été lancée récemment, l'EV4 est déjà une bonne affaire. Cette compacte profite d'une prime de 3 500 €. De plus, comme elle est assemblée en Europe avec une batterie européenne, elle a une prime CEE renforcée. Celle-ci est d'au moins 4 700 €. De quoi faire tomber le prix de 38 290 à 30 090 €. Et même moins si vous êtes un ménage modeste, la prime CEE pouvant atteindre 7 500 €.
A ce prix, on a une EV4 de 204 ch avec une autonomie de 440 km, ce qui suffit largement au quotidien. L'équipement de série est en plus très généreux. Il y a l’accès mains libres, la clim auto bizone, la navigation sur écran 12,3 pouces, la caméra de recul, les radars de stationnement avant/arrière, le régulateur adaptatif.
Il y a juste un point qui peut faire hésiter : une recharge rapide de seulement 108 kW. En revanche, il y a en série la recharge AC 11 kW.
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Vous pensiez acheter un Scénic électrique ? Allez voir du côté de Mitsubishi. La firme japonaise propose désormais un modèle quasiment cloné, l'Eclipse Cross. La fiche technique est la même avec pour commencer la grosse batterie de 87 kWh qui donne une autonomie de plus de 600 km. Produit en France, il profite comme le Scénic de la prime CEE renforcée avec la batterie européenne, soit une aide qui va de 4 800 à 7 736 € chez Mitsubishi. Surtout, la marque n'hésite pas à déjà brader le véhicule avec 6 600 € d'avantage client. Cela permet donc d'avoir ce SUV électrique à 33 590 € avec la prime de base, un prix canon pour cette autonomie.
En difficulté, Tesla secoue à nouveau le marché avec des offres alléchantes qui placent la concurrence à bonne distance. La Model 3 est ainsi à 33 090 € en prenant en compte une remise de 3 500 € et une prime CEE de 400 €. Un tarif à peine croyable, puisque cette berline électrique familiale de 4,72 mètres se retrouve au prix d'une Peugeot 308 !
L'offre correspond à la nouvelle version de base Standard, renommée depuis Propulsion, mais elle n'a rien d'une sous Tesla. Il y a toujours 534 km d'autonomie et une recharge DC 175 kW. Si quelques équipements ont été gommés, ce ne sont pas les plus utiles (écran tactile arrière, volant électrique...). Il reste encore beaucoup de choses : l'écran tactile 15,4 pouces, les sièges avant électriques et même le toit en verre.
