Pour mieux rentabiliser ses investissements dans l'électrique et faire tourner ses usines, Renault a fait appel à ses alliés... quitte à se créer une concurrence qui peut être gênante. Ainsi, le nouveau modèle électrique de Mitsubishi est étroitement dérivé du Scénic. D'ailleurs, seuls des éléments de l'extérieur changent. Pour le reste, c'est le même véhicule.
Et si Renault veille à ne pas brader ses voitures, du moins pas officiellement en ne communiquant pas sur une grosse remise, ce n'est pas le cas de Mitsubishi. L'Eclipse Cross a beau avoir été lancé récemment, il profite déjà d'une remise d'au moins 6 600 €.
Et ce n'est pas tout. Comme le modèle est assemblé en France et reçoit une batterie produite aussi en Europe, ce Mitsubishi est éligible aux meilleures primes CEE, avec des montants de 4 800 à 7 736 € ! Avec la prime minimale et la remise, la note s'allège donc d'au moins 11 400 €.
Essai Mitsubishi Eclipse Cross EV : juste un Renault Scenic électrique rebadgé ?
La marque met en avant une offre à 35 590 € avec la prime de 4 800 € pour une version Invite+ à grande autonomie, avec une batterie de 87 kWh qui donne une autonomie de 634 km. Il y a en série le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges avant et le volant chauffants, la caméra de recul, les jantes 19 pouces. L'offre intègre même la peinture métallisée et le chargeur embarqué 22 kW.
Autre argument de Mitsubishi face à Renault : la garantie de 5 ans. Voilà qui risque de faire grincer quelques dents chez les vendeurs Renault !
