L'Astra vient de profiter d'un petit restylage. Les changements esthétiques sont concentrés sur la face avant, avec une nouvelle calandre illuminée.
Le bon point est que l'autonomie a été améliorée sur la version électrique grâce à une batterie un peu plus grosse (58 kWh brut). L'auto annonce jusqu'à 454 km en cycle mixte, soit + 34 km, une valeur suffisante pour une compacte électrique. L'Astra reçoit en série le chargeur AC triphasé 11 kW. En revanche, elle se contente d'une recharge rapide DC 100 kW.
Elle se rattrape avec de belles offres. Le modèle restylé a beau avoir été lancé très récemment, il profite déjà d'une aide à la reprise de 4 290 € ! A cela s'ajoute la prime CEE. Le montant de l'aide minimale est de 3 600 €, ce qui fait pour tous au moins 7 890 € ! Et la prime pour les ménages les plus modestes est portée à 6 100 €, donc un total de 10 390 € d'aides !
Le prix peut ainsi passer sous les 30 000 € avec la finition Edition déjà bien dotée. Il y a en série le régulateur adaptatif, les radars de stationnement avant/arrière, les feux de route automatiques, les rétros électriques et dégivrants, la clim auto, l'instrumentation numérique 10 pouces, l'écran tactile 10 pouces avecApple Car Play et Android Auto sans fil.
L'offre est réservée aux particuliers et reste valable jusqu'au 30 juin 2026.
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| Modèle | Opel Astra Electric berline Edition |
| Motorisation | Électrique |
| Puissance | 156 ch |
| Autonomie | 454 km en cycle mixte WLTP |
| Batterie | 55,4 kWh |
| 0-100 km/h | 9,2 s |
| Prix catalogue | 38 990 € |
| Aides | 4 290 € d'aide à la reprise, jusqu'à 6 100 € de prime CEE |
| Prix final | 28 600 € |
| Offre valable jusqu'au | 30 juin 2026 |
