La nouvelle famille de citadines électriques du groupe Volkswagen réussit ses débuts. Le groupe a annoncé avoir déjà enregistré 70 000 commandes pour les Cupra Raval, Skoda Epiq et Volkswagen ID.Polo. Un gros score dans la mesure où seule l'espagnole a rejoint les concessions pour l'instant (c'était courant juin). De plus, les gammes ne sont pas toutes complètes. Les trois modèles ont en effet commencé leur carrière avec la grande batterie de 52 kWh.
La petite batterie de 37 kWh est disponible depuis peu sur l'ID.Polo et la Raval. De quoi avoir enfin les prix de base tant promis. Ainsi, chez Cupra, le ticket d'entrée est tombé à 25 995 € avec une version "Raval" de 116 ch couplée donc à la batterie LFP 37 kWh. Il y a ensuite la variante Plus de 136 ch, toujours en batterie 37 kWh qui donne une autonomie mixte WLTP de 328 km.
La Raval étant produite en Espagne, aucun souci pour valider l'éco-score, ce qui permet d'avoir la prime CEE. La bonne nouvelle est qu'elle vient d'être renforcée au sein du groupe Volkswagen. Selon les revenus, elle varie désormais de 3 535 à 6 145 €, au lieu de 3 450 à 5 170 € avant.
Et ce n'est pas tout. Même si la Raval vient d'être tout juste lancée, elle profite déjà d'une bonne promo. Le rabais est en effet de 2 500 €, joli coup de pouce pour une nouveauté sans avoir à négocier.
Le rabais s'applique pour l'instant à partir de la variante Plus, annoncée à 30 150 € avant les aides. Avec la prime CEE minimale (3 535 €) et la promo, le prix descend à 24 115 €, une offre intéressante pour une citadine électrique déjà bien dotée, avec en série les jantes 18 pouces, l'écran tactile 12,9 pouces ou le régulateur adaptatif.
Pour avoir la grande batterie, il faut monter au niveau Endurance, qui a un bloc de 218 ch et une autonomie de 448 km. Le prix catalogue est de 36 100 €. Avec promo et prime mini, on est à 30 065 €.
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