DS joue gros avec le N°7. Remplaçant du DS 7, ce modèle doit aider la marque française à se relancer. Parmi les évolutions, outre le design plus anguleux, il y a bien sûr l'arrivée de versions électriques.
Le N°7 est visible en avant-première dans les concessions depuis juin, mais le lancement commercial est prévu en septembre avec le début des livraisons. Avant même cette échéance, le véhicule est affiché avec de belles remises, qui sont visibles dans le configurateur en ligne (le "DS Store").
Ainsi, la version de base électrique au prix catalogue de 46 990 € (un prix choisi pour avoir accès aux primes CEE renforcées, sous la limite de 47 000 €) est déjà visible en "Prix DS Store" de 41 360 €, soit un cadeau de 5 630 € ! Voilà un geste généreux pour une nouveauté et qui rend ce SUV premium intéressant avec sa configuration de départ, qui comprend un moteur de 230 ch et une batterie d’une capacité utile de 73,7 kWh, qui donne une autonomie en cycle mixte de 543 km. A cela peut donc s'ajouter une prime CEE, qui est d'au moins 3 600 € et peut atteindre selon les revenus 6 100 €.
Essai DS Numéro 7 : le SUV électrique français qui veut bousculer les références allemandes
Et plus on monte en gamme, plus la promo sera généreuse. Cette batterie standard en finition Pallas est affichée dans le store à 51 410 €, soit 7 010 € de rabais ! Avec le niveau Etoile, c'est 7 700 € de ristourne. Et ces variantes sont proposées sous forme de pack d'options, ce qui permet d'avoir toujours la prime CEE renforcée bien que la limite de prix de 47 000 € soit passée.
La grosse batterie de 97,2 kWh est aussi en promo. Pour rappel, en configuration traction, on a 245 ch et une autonomie de 740 km. Par exemple, dans le DS Store, le prix de base passe de 50 610 à 46 570 €.
Ces "prix store" ont été constatés en ligne le 11 août 2026.
