Comme la quasi totalité des modèles électriques, le Peugeot e-2008 est porté par le contexte de la flambée des prix des carburants. En 2026, ses ventes sont en hausse de 53 % en France par rapport à 2025.
Un succès qui n'empêche pas de profiter de belles offres. Selon les versions, le modèle profite d'un rabais allant de 2 750 à 2 900 €. Il y a ensuite une prime reprise de 1 000 €. Soit un geste pouvant atteindre 3 900 €, selon la promesse officielle, car notre conseil reste de toujours demander plus, le modèle ayant un peu d'âge cette fois et étant fortement concurrencé.
A cela s'ajoute la prime "coup de pouce", qui varie selon les revenus du foyer. L'aide de base, même pour les plus aisés, est de 3 600 €. L'aide maxi est de 6 100 €. Dans le meilleur des cas, c'est donc 10 000 € en moins sur la note !
Le bon point est que la version de départ est déjà recommandable, puisqu'elle a un moteur de 156 ch et une batterie 51 kWh (capacité utile) qui donne une autonomie mixte WLTP de 406 km. Il y a en série un chargeur AC 7,4 kWh avec prédisposition V2L. Un 11 kW est à 400 €. En recharge rapide DC, c'est jusqu'à 100 kW. Des prestations qui restent dans les moyennes de la catégorie.
Le 2008 a l'avantage d'être un grand gabarit (4,30 mètres), ce qui lui permet d'avoir un coffre de 434 litres. En version de base Style, il y a en série la clim auto, l'écran tactile 10 pouces ou encore les rétros électriques et dégivrants. Le prix catalogue commence à 38 500 € et peut ainsi chuter à 28 500 € avec les meilleures aides.
