ex Automobile Propre

4 jours pour parcourir 2026 km qui séparent Alta, au nord de la Norvège, de sa capitale Oslo. Le tout au volant d’un Hyundai Kona électrique de deuxième génération, doté d’une batterie de 65 kWh. Des températures parfois très négatives (-18°), de la neige, du brouillard, du vent… Bref, des conditions plutôt extrêmes pour une voiture électrique.

Alors, est-ce que cela a été une véritable galère ou pas du tout ? Réponse dans cette vidéo.

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De « petrolhead » à « volteface » il n’y a qu’un pas que Victor a franchi il y a plusieurs années. Au sein du groupe Saabre il s’occupe de la base de données de véhicules électriques et des jeux de mots discutables. Sa voiture idéale : une Skyline R34 GT-R, rétrofitée bien sûr.
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