ex Automobile Propre

A-t-on été payé par Peugeot pour réaliser l’essai de la e-208 ? Pourquoi faire un essai sur autoroute avec une citadine ? A quoi servent les 4 kWh d’écart entre la capacité nominale et utile de la batterie ? Voilà le genre de questions que vous nous avez posés dans les commentaires sur l’essai longue distance de la Peugeot e-208. Vous avez été très nombreux à réagir et nous avons décider de vous répondre dans cette vidéo. Cela parle de Peugeot e208 bien-sûr, mais on y aborde aussi des sujets comme le prix de la recharge, l’infrastructure qui va avec, les capacités batterie, etc. Si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas à "bombarder" les commentaires ! C'est à vous de réagir maintenant ;-)

Comment évaluez-vous votre expérience sur la page ?

Ça vous a plu ?Commentez cet article
Commentaires ()
Peugeot e-208 électrique
Faisant converger leur passion ardente pour l'automobile et un engagement inébranlable envers l'environnement, l'équipe rédactionnelle d'Automobile Propre est constamment à l'écoute des dernières actualités
Guides et conseils

La newsletter Bevolt – bi-hebdomadaire – gratuite

L'essentiel de l'électrification, deux fois par semaine dans votre boîte mail

Les actualités à ne pas manquer, les nouveautés, les essais et les sujets qui font bouger l'électrification. Le meilleur de Bevolt, directement dans votre boîte mail.

  • Les actualités incontournables de la semaine
  • Les nouveautés auto, deux-roues & énergie
  • Les analyses, essais et conseils de la rédaction

Désinscription en 1 clic