Version Coupé du VW ID.4, la Volkswagen ID5 se décline en trois motorisations. Elle promet plus de 500 km d'autonomie avec une charge.
Issu du concept ID Crozz présenté en 2017, la Volkswagen ID.5 hérite en grande partie des lignes de l'ID4. Caractérisée par sa grande silhouette et sa ligne de toit fuyante, elle affiche 4,60 m en longueur et 1.61 m en hauteur.
+3Basée sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, l'ID.5 est déclinée en trois motorisations :
- ID.5 Pro, en propulsion avec 128 kW de puissance (174 ch)
- ID.5 Pro Performance, toujours en propulsion avec 150 kW sous le capot (204 ch)
- ID.5 GTX, une version sportive à transmission intégrale capable de cumuler 220 kW de puissance, soit 299 chevaux.
Identique sur toutes les motorisations, la batterie cumule 82 kWh de capacité, dont 77 utiles. L'autonomie atteint 513 km pour les versions Pro et Pro Performance. Plus énergivore, la déclinaison GTX annonce 489 km avec un plein.
En matière de recharge, toutes les versions embarquent un chargeur de 11 kW en courant alternatif. En courant continu (DC), la puissance monte jusqu'à 135 kW pour les deux versions Pro et à 150 kW pour la GTX.
| Pro | Pro Performance | GTX | |
| Batterie | 77 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
| Autonomie WLTP | 513 km | 513 km | 489 km |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Charge DC | 135 kW | 135 kW | 150 kW |
Industrialisé sur les mêmes lignes de production que l’ID4, le VW ID5 est assemblé à Zwickau, en Allemagne. En Europe et en France, sa commercialisation a débuté en décembre 2021. Hors bonus, le prix de la Volkswagen ID.5 est annoncé à 51 450 €.
