
Essai - Porsche Taycan Turbo GT Pack Weissach : au volant du monstre électrique du Nürburgring
par Maxime Fontanier

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| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 556 km | 442 km | 722 km |
| Hiver | 407 km | 340 km | 480 km |
Valeurs indicatives sans valeur contractuelle, non fournies par les constructeurs. Marge d'erreur ±10 %. Été : 20 °C sans climatisation. Hiver : 0 °C avec chauffage. En vert : donnée officielle constructeur.
| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 20,7 kWh/100km | 26,2 kWh/100km | 16 kWh/100km |
| Hiver | 28,6 kWh/100km | 34,5 kWh/100km | 24,1 kWh/100km |
Valeurs indicatives sans valeur contractuelle, non fournies par les constructeurs. Marge d'erreur ±10 %. Été : 20 °C sans climatisation. Hiver : 0 °C avec chauffage. En vert : donnée officielle constructeur.
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Essai - Porsche Taycan Turbo GT Pack Weissach : au volant du monstre électrique du Nürburgring
par Maxime Fontanier