
Essai MG IM5 : le premium chinois électrique peut-il bousculer les références allemandes ?
par Alexandre Lenoir

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| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 710 km | 565 km | 922 km |
| Hiver | 520 km | 435 km | 613 km |
Valeurs indicatives sans valeur contractuelle, non fournies par les constructeurs. Marge d'erreur ±10 %. Été : 20 °C sans climatisation. Hiver : 0 °C avec chauffage. En vert : donnée officielle constructeur.
| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 17,3 kWh/100km | 21,9 kWh/100km | 13,4 kWh/100km |
| Hiver | 23,9 kWh/100km | 28,8 kWh/100km | 20,1 kWh/100km |
Valeurs indicatives sans valeur contractuelle, non fournies par les constructeurs. Marge d'erreur ±10 %. Été : 20 °C sans climatisation. Hiver : 0 °C avec chauffage. En vert : donnée officielle constructeur.
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Essai MG IM5 : le premium chinois électrique peut-il bousculer les références allemandes ?
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