Avis sur le Kia Niro hybride rechargeable

en 10 mois d'utilisation de ce vehicule ex-flotte, j en suis à une consommation cumulée moyenne de 3L/100 en privilégiant l'EV ( par défaut) pour les trajets du quotidien et en forcant le mode hybride pour les longs trajets dont la consommation reste raisonnable. je recharge à domicile selon les besoins des trajets à venir. utilisée de cette facon, le PHEV est pour moi la meilleure solution pour allier thermique et electrique

bon rapport qualité/prix, très bien équipé, bon GPS, bonne logeabilité , bonne gestion entre mode EV et HEV, puissance suffisante (cumulée 150CV que ferais-je de plus avec 200CV?), recharge de 4.5h sur une prise standard de maison, autonomie électrique 58km à condition de rouler à 70-80km/h et pas en montée mais régénération en descente (on n'use pas les freins) j'ai fait en majorité des trajets < 100km (même en montagne) sauf 3 voyages de 600km AR d'où le consommation moyenne faible points à améliorer: le chauffage allume le moteur thermique, la climatisation non en régénération niveau 2 et 3 il y a des accoups quand on passe de régénération à accélération donc je ne l'utilise qu'en montagne ou en sortie d'autoroute