Avis sur le Nissan Ariya

Électronique déficiente, connectivité nulle ( le Bluetooth bloque la radio suite à un appel tél, le guidage audio se mélange entre Apple CarPlay et celui de la voiture), indique parfois une heure fausse, messages intempestifs,…Pénible à chaque fois demander l’usage des données personnelles à croire que vous achetez cette voiture pour un usage “cam bio”, suspension dure, mise à jour on-air inexistante, sellerie mal finie avec épaulettes ceintures arrières inefficaces, pas de mémorisation des options de conduite,… bref plus de petits défauts énervant que de plaisir à conduire ce veau.

Après avoir attendu plus d'un an la livraison et le prêt d'un Ariya de démonstration par Nissan Avenir Viry Châtillon, enfin nous l'avons. Cette voiture est exceptionnelle. Confort ferme mais filtrant bien les inégalités. Puissance importante et nécessaire pour bouger la voiture qui fait plus de deux tonnes. 6000 km fait cet été pour aller en vacances et revenir, aucun souci, la France, l'Espagne et le Portugal sont bien équipés en borne de recharge. 130 Kw maxi mais largement suffisant. On doit s'arrêter toutes les deux heures alors on en profite pour recharger les batteries de la voiture mais aussi les nôtres. Le silence à bord est tel que ma maman s'endormait à chaque escapade. Je ne me suis pas servi du "programmateur" interne de recharge mais ABRP, chargemap et MIIO au Portugal. Légère appréhension avant de partir mais l'aller, retour et sur place jamais eu de souci pour trouver un chargeur (sauf de gentils utilisateurs qui laissent leur voiture à 100% sur les emplacements).

Après 9 mois d'utilisation et 15000 km en ville ou sur autoroute, voici mon retour sur l'Ariya - Confortable (très spacieuse, on peut deposer un gros sac a dos entre le conducteur et le passager sans que cela gene) - Silencieuse (Pas besoin de monter le son a fond pour écouter la radio) - Le passager peut dormir (on peut aussi "zoner" le son dans l'habitacle) - Equipement complet (L'affichage tête haute - je pensais que était un gadget mais c'st franchement pratique, Toit ouvrant en plus du toit panoramique - pratique pour faire entrer de l'air frais sans trop sentir les gaz échappement et des commandes physiques - Sécurité - Le système d'aide a la conduite - régulateur adaptif avec maintien dans la voie couplé au GPS permettent des trajets sans fatigue - Consommation, certes pas la meilleure de sa catégorie mais je fais du 17kwh / 100km à 120 km/h. En ville il m'arrive de descendre à 5.5 kwh / 100km - Charge - Pas de problème rencontré - Efficace sur les bornes Ionity / Engie / Total. Un regret, j'ai opté pour le chargeur embarqué 7kwh, les bornes de recharges 22kwh se sont multipliées... - Le look. Il n'y a pas (encore) beaucoup sur les routes, alors on la remarque particulièrement dans un monde ou les Tesla règnent. Un très bon véhicule, moins "geek" qu'une Tesla mais qui à mon sens est plus adapté à une clientèle classique écran centrale de la Tesla, c'est super, mais tourner la tête ou bien avoir à remettre ses lunettes pour lire ce qu'il affiche ne convient pas à tous. La affichage tête haute est un plus. Depuis 2015, j'ai utilisé 3 véhicules électriques Nissan (Leaf 1 / Leaf 2 / Ariya) et je ne le regrette pas.

Déjà possesseur d’une Leaf J’ai fait l’acquisition d’ariya 63kw Le confort est là ,agréable à conduire surtout sur les longues distances Trajet Tarbes Avignon sans problèmes Trajet Tarbes Fundao Portugal sans problèmes Avec des arrêts toutes les 2 heures une moyenne de 20 mn par charge Je ne regrette pas mon achat