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En location de batterie aussi on se renseigne pour la racheter mais de que j'ai vu c'est plutôt un peu plus de 2000 euros que 900 ou alors Renault brade les rachats désormais

Ca peut marcher quand les candidats sont proches et les gens hésitants, mais de là à faire passer un repoussoir pour un winner, il y a des limites que seuls les SM franchissent en regardant la pub.

ca me parait trop peu cher quel SOH ? d'après la formule classique c'est plutôt un peu plus de 2000 euros

C'est vrai qu'ils sont affreux. C'est vraiment étrange cette histoire.

Deux nouvelles stations à "1 ct le kWh" chez Atlante, en promo jusqu'au 30/11 : Tourville-la-Rivière (Del Arte) — 6x 600 kW CCS Arbent (GiFi) — 8x 600kW CCS

disons que dans mon cas, la taille de l'actuelle est idéale, j'ai l'habitude de la TM3 et la P2 actuelle est un poil plus petite juste ce qu'il faut. et une berline avec un grand hayon, c'est rare Accessoirement, les offres sont assez intéressante pour les fins de série alors que c'est maintenant un modèle super bien équipé et fiabilisé

Livraison lundi 9 novembre. 😊

Je suis très surpris de ta panne, un roulement de roue, ca ne tombe pas en panne !(surtout a 160 000km) Soit il casse soudainement ,ce qui est assez rare, soit il fait du bruit pendant plusieurs centaines de kilomètres avant de gripper.

Perso ma Zoé de 2017 et 45kkm est toujours comme neuve. Je rachete pour 900 balles la Locabat car je me dis que si la batterie lâche, la valeur vénale de la voiture ne vaut pas le remplacement et ce sera direct en déconstruction. Ou j’irais la diagnostiquer chez Revolt a Lyon avant decision.

J'ai pu l'essayer hier en version vision, j'ai bien aimé, la pédale répond bien, le faux écran tête haute est sympa même si minimaliste,les conso sont vraiment contenu le temps de mon essai et malgré la faible puissance de la voiture j'ai trouvé une bonne acceleration (pas fais d'autoroute par contre) la place a l'arrière un peu juste pour 1m80 mais ça passe. Par contre selon mon concessionnaire pas de gps/planificateur un version trend... Certe on peut s'en passer avec carplay android auto mais c'est vraiment minable comme politique de tarification.

cette élection donne beaucoup d'illustrations du contraire, justement, et je n'ai lu que des articles expliquant que ça ne marchait plus vraiment (comme ça avait marché à une époque) car les gens saturent.

Il t'en faut peu pour être impressionné

Il n'y a aucune déduction fiscale sur les dons aux super PACs, mais les montages financiers que j'évoque sont plutôt sur les organisation à but charitable. On peut tout à fait monter une organisation "caritative" à qui on fait des donations et qui va contribuer à la campagne d'untel ou untel, il n'y a aucun contrôle là dessus. Ma question est qui est le propriétaire de cette organisation caritative, et décide donc de qui reçoit l'argent au final. Pour peu que les agences de com' sous-traitantes appartiennent à des proches ou des amis, ça peut facilement devenir un immense ourobouros financier où l'argent n'est au final pas vraiment dépensé aux niveaux qui sont annoncés. Il faut vraiment faire confiance aux très très riches pour trouver des solutions pour garder leur argent quelle que soit l'alternative.

Impressionnant

Pendant mon séjour, j'ai fait sur place 270 km et 11 kWh/100. Je rechargeais chez Mc Do à 30 ct. et une fois chez Lidl à 39 ct. Sur la mienne, l’affichage conso est imprécis et variable sur les premiers km mais sur un grand trajet il est fiable. Par contre, comme on en avait déjà parlé, j'ai parfois des gros défauts d'estimation de % à l'arrivée. J'ai deux badges Electroverse, un badge de taille mini (type "porte clé") qui est parfois mal détecté contrairement à l'autre badge de taille normale. Ça dépend des bornes. Maintenant, j'utilise le chauffage aussi, la conso mensuelle va monter mais jusque-là j'étais à 11 kWh/100 mensuelle Les fois où la voiture est garée dehors et qu'elle est couverte de buée à l'extérieur, j'ai deux petits soucis. Les phares : il faut les essuyer sinon ils n'éclairent rien. La caméra : il faut que je mette le chauffage vers le pare brise dès le début du trajet sinon il se forme de la buée au niveau de la caméra du haut de pare brise et les ADAS se coupent et les feux matriciels restent en code. Ceci alors que je n'ai pas de buée à l'intérieur du pare brise (juste dans le boitier caméra) donc au début je ne comprenais pas pourquoi les ADAS étaient en panne. Je n'utilise pas le One pedal mais la position L en cas de besoin et sinon, rien du tout le reste du temps. Je reste sur le feeling Toyota de roue libre qui me va mieux La régénération est variable automatiquement. Sur la Kona, la régénération en mode auto tenait compte de plusieurs paramètres et on ne savait jamais ce qui nous attendait. Là, il n'y a qu'un paramètre, la pente. En montée c'est en roue libre, sur le plat c'est en régénération faible et en descente, c'est en régénération plus forte de façon à avoir en permanence une décélération plus où moins équivalente quelle que soit la pente. Ça me convient. A la limite, au one pedal, je préfèrerais une régénération variable à la palette avec un potentiomètre. Plus on tire sur la palette, plus ça ralentit - jusqu'à l'arrêt - et quand on relâche c'est la roue libre. Un peu comme avec la pédale de frein mais à la main et surtout sans jamais actionner les plaquettes.

Ma 41kWh de mars 2017, presque 10 ans a aussi 45kkm et affiche 92% de soh sur Canze. Toujours prendre ces chiffres avec des pincettes car tout ceci passe par les algorithmes des calculateurs BMS des constructeurs et on ne sait pas trop ce qui est considéré. Sur Canze mes tensions cellules sont toutes équilibrées. Noter que je charge à 100% tout le temps, descend rarement sous 50% dort au box 2eme s/sol à côté de ma 3 Perf et la température ne descend jamais sous 17 degrés l’hiver. Je paie toujours cette p*** de Locabat mais je vais la racheter il me restera 900 balles à payer.

Les chiffres officiels du gouvernement, c'est quelque chose de bien pratique mais c'est éminemment politique même si on voudrait faire croire que non. "Officiel" et "du gouvernement" ne veut pas dire que ce soit des chiffres ni légitimes ni représentatifs. Il y a un tas de choses vraies et légitimes que le gouvernement ne dira ou n'admettra jamais "officiellement" mais qui sont prouvées maintes et maintes fois par les scientifiques, il y a plein d'exemples. En l'occurrence, les enquêtes de victimation en France ne retrouvent pas les mêmes tendances (vraiment pas du tout). Dans les liens que j'ai posté plus haut il y a un début de réponse à ces questions, mais je comprends que c'est une lecture ennuyeuse et qu'il est plus simple pour chacun d'être serein dans ses certitudes. Quelques autres liens au pif: https://www.slate.fr/societe/insecurite-france-entre-realite-chiffres-perception-alarmiste-verite-paradoxe-violences-delinquance-criminalite-sentiment-securite https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/3676703/TEF2019_081.pdf

Tu as essayé de l'installer ? Tu as une version S5W_M ?

bon ... plus qu'à attendre une version avec une procedure d'installation simplifiée

Hello la tribu, je viens de faire ma première VP au bout d'un an. La concession a voulu me faire payer 116.66€... "Entretien des 12 mois: Contrôle, sécurité, niveaux, pressions, éclairages, ..." En leur prouvant, photo à l'appuie, qu'ils n'ont pas pu mettre une goutte de lave-glace dans le bocal, ni ajouter un quelconque gramme d'air dans les pneus, le chef d'atelier a fini par me dire " vous savez, c'est un forfait tout compris, qu'on ajoute ou pas, nous avons fait le controle" LE seul point positif => la mise à jour R43 est installée ce qui m'a corrigé: - l'accueil qui continue à parler malgré l'avoir désacitvé, - l'absence de lecture des panneaux à la première mise en route, - la détection de ligne blanches fantômes sous la pluie la nuit.

Bon, perso ma batterie étant en 16V et ne voulant tirer sur la batterie quand je traverse le pays, je me suis acheté une glacière à compresseur BougeRV 29L avec batterie autonome. Elle va de -20 à 10°C et très silencieuse vs glacière à effet Peltier. Testée à 2° C la batterie tient 25 heures avec glacière pleine à ras bord... Je suis rentré de 900km de périple autoroutier et le temps du voyage la batterie avait encore 55%... Pour ne pas encombrer le coffre, le la pose sur le siège arrière (on est plus que 2) avec protection mousse dessous et derrière et j’ai acheté 2 clips isofix sur Ali avec des sangles pour tenir la glacière en cas de choc. Cette glacière est prévue pour aller à l’arrière d’un pick up et a des anneaux sur les cotés. Trop content de mon achat et installation. Et cette glacière peut tourner la nuit sur secteur en chambre d’hôtel, on entend quasi rien. https://amzn.eu/d/0ef1kplK

Je suis retourné ce matin le chef d atelier est venu avec moi et bruit constaté : il voit avec le centrale pour remplacement cardan gauche : wait and see ☺️

Pour ma part j'ai plutôt compris l'arrêt total du programme Cybertruck dans les 6 mois qui viennent (mi-2027 environ). https://www.lematin.ch/story/automobile-tesla-va-abandonner-le-cybertruck-pour-miser-sur-les-robotaxis-103663355 C'est un tel échec qu'il vaut mieux couper dans les dépenses.

a peine 1% de sa fortune , de la petite monaie en fait, et il faut voir comment ca passe en réduction d'impôts, donc le montant réel, parce que la , on parle d'un montant brut