"Tesla sera son premier client ! Nous utiliserons notre camion pour transporter des marchandises aux États-Unis entre nos différentes installations" a expliqué Jérôme Guillen, citant pour exemple une future liaison entre l'usine d'assemblage de Fremont, en Californie, et la Gigafactory, dans le Nevada.
D'environ 400 kilomètres, la liaison entre les deux sites ne devrait pas poser de souci au futur camion électrique du constructeur dont l'autonomie théorique atteindra jusqu'à 800 km pour la version la plus performante.
Parmi les autres applications possibles, on imagine que le constructeur songe déjà à mettre en place des liaisons similaires pour relier Fremont à ses différentes succursales...
