Fondé par deux jeunes entrepreneurs de seulement 25 ans, Dakota Semler et Giordano Sordoni, Thor Trucks a notamment embauché d’anciens ingénieurs de chez Navistar, BYD ou Faraday Future. Basé sur un châssis fourni par Navistar, le Thor ET-One est animé par des moteurs électriques en provenance de TM4, une filiale d’Hydro Québec, et développe entre 300 et 700 chevaux de puissance selon sa configuration.
En termes de prix, comptez 150.00 dollars pour le modèle de base avec une autonomie de 160 km et une charge utile de 36 tonnes. Pour parvenir à 480 km d’autonomie, il faudra débourser 100.000 dollars de plus. Si cette gamme électrique est bien plus chère à l’achat qu’un équivalent thermique, le constructeur met en avant les économies réalisées avec des coûts de maintenance et de carburant réduits de 60 % à 70 % par rapport à un camion diesel.
En termes de production, le constructeur compte griller la politesse au Tesla Semi en livrant les premiers modèles courant 2019. A suivre…
