Selon les chiffres de l’Arval Mobility Observatory, le marché des flottes a augmenté de 11 % l’an dernier. En comptabilisant véhicules particuliers et utilitaires, il a représenté 904.591 immatriculations. Si les véhicules essence et diesel représentent toujours plus de 90 % du marché, les énergies alternatives continuent de gagner du terrain. Au cumul, les véhicules électriques et hybrides ont représenté 57.996 immatriculations l'an dernier, soit 6,5 % du marché.
| Energie | VP + VUL | PDM |
| Diesel | 640.794 | 70.8% |
| Essence | 203.057 | 22.4% |
| Electrique | 20.835 | 2.3% |
| Hybride non rechargeable | 28.521 | 3.2% |
| Hybride rechargeable | 8.640 | 1.0% |
| Autres | 2.744 | 0.30 % |
| TOTAL | 904.591 | 100 % |
Si l’électrique boucle l’année 2019 avec un nouveau record, la croissance est restée modérée. Avec 20.835 immatriculations enregistrées en VP et VUL, le segment a progressé de 21,63 % par rapport à 2018. Sur 2019, l'électrique a représenté 2,3 % du marché de l’entreprise.
Dans le détail, deux modèles se distinguent : la Renault ZOE qui termine en troisième place du segment « économique » (toutes énergies confondues) avec 5479 immatriculations et la Tesla Model 3, en tête du segment « Luxe » avec 2441 immatriculations.
Dans le top 10 des ventes de véhicules électriques aux entreprises (VP + VUL), Renault occupe les deux premières places. Alors que la ZOE arrive en tête avec 6613 immatriculations, le Kangoo ZE termine second avec 3554 immatriculations. Classée troisième, la Tesla Model 3 est suivie par la BMW i3 (1129) et la Nissan Leaf 40 kWh (1080).
Avec près de 40.000 immatriculations enregistrées, l’hybride a progressé de 40 % au cours de l’année écoulée et s’accapare 4,2 % de l’ensemble du marché VP et VUL. Sur le seul segment VP, les hybrides représentent désormais 6,5% du marché entreprise, soit une progression de 1,1 point en un an.
Tirant la croissance du segment, les hybrides non rechargeables enregistrent une croissance de 47,61 % avec un total de 28.521 immatriculations réalisées sur l’année écoulée. Sans grande surprise, Toyota se taille la part du lion et occupe les quatre premières places du classement. Avec 5370 immatriculations, la petite Yaris arrive largement en tête. Elle est suivie par le RAV4, le C-HR et la Corolla. A eux seuls, ces quatre modèles cumulent 14.160 exemplaires écoulés, soit près de la moitié des immatriculations du segment.
Du côté des hybrides rechargeables, 8640 véhicules ont été immatriculés en 2019, soit près de 20 % d’augmentation par rapport à l’année précédente. Avec 1434 immatriculations, la version branchée du Volvo XC60 occupe la première place tandis que le Land Rover Range Rover Sport termine second avec 1195 unités écoulées. Le podium est complété par la Mini Countryman hybride rechargeable qui boucle l'année avec 1053 immatriculations.
Pour 2020, le mois de janvier laisse présager une tendance à la hausse. En cumulant les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers, ce sont 2.289 modèles branchés qui ont intégré les parcs des entreprises au cours du mois d’écoulé, soit 3,8 % des 60.493 véhicules immatriculés sur la période. Un chiffre qui reste à relativiser, les constructeurs ayant eu tendance à bloquer volontairement des livraisons en fin d’année dernière.
Sur janvier, le reste des immatriculations est réparti entre 10.785 véhicules essence, 43.090 véhicules diesel et 4.211 modèles hybrides.
| Electrique | 2289 | 3.78% |
| Diesel | 43090 | 71.23% |
| Essence | 10785 | 17.83% |
| Hybride | 4211 | 6.96% |
| Autres | 118 | 0.20% |
| Total | 60493 | 100% |
Source : Arval Mobility Observatory
