Coup d'essai, coup de maître ? Kia vient de faire son entrée sur le marché des utilitaires en Europe avec le PV5 Cargo, un modèle 100 % électrique. Et le véhicule a reçu le prestigieux prix "International Van of the Year 2026", soit le titre d'utilitaire de l'année 2026.
Le prix a été remis dans le cadre du salon Solutrans à Lyon, où le constructeur dévoilait d'ailleurs en première mondiale la version Chassis-Cab du PV5. La distinction est décernée via un vote d'un jury composé de journalistes spécialisés représentant 26 pays. Le PV5 succède au Renault Master. A noter qu'il a devancé un autre modèle électrique, venu de Chine, le Farizon SV.
Avec le PV5, Kia part donc à la conquête du très important marché européen des utilitaires. Basé sur une plateforme dédiée à l'électrique, il a été lancé avec une version L2H1 (4,70 m de longueur et 1,92 m de hauteur). Il laisse le choix entre deux batteries (51,5 et 71,2 kWh), avec une autonomie jusqu'à 416 km. Les deux configurations ont un chargeur embarqué 11 kW et peuvent recharger en courant continu jusqu’à 150 kW. Il y a de plus la recharge bidirectionnelle, avec fonctions V2L et V2G, mais aussi le Plug&Charge.
La marque se distingue avec des prix bien placés, le PV5 Cargo commençant à 33 500 H.T avec un équipement généreux (accès/démarrage sans clé, sièges avant et volant chauffants, écran tactile 12,9 pouces, navigation, chargeur smartphone à induction, caméra de recul, radars avant/arrière, régulateur adaptatif...). Le modèle profite d'une prime CEE jusqu'à 5 200 €.
Le PV5 existe aussi en configuration Passenger, avec 5 places. On retrouve les mêmes batteries (jusqu'à 412 km d'autonomie). Le prix commence à 39 550 € TTC, mais il y a déjà une remise de 2 500 €.
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