A l'occasion du Mondial de l'Automobile, Renault dévoile les prix de son nouveau Trafic E-Tech. Le modèle n'a rien à voir avec le Trafic actuel. Le véhicule est 100 % inédit avec une nouvelle plateforme dédiée à la motorisation électrique et une architecture 800V, une première pour le groupe Renault.
La révélation des tarifs est ainsi l'occasion de connaître enfin des détails techniques. Deux batteries sont au menu : une de 60 kWh qui donne une autonomie en cycle mixte WLTP de 350 km et une de 81 kWh qui donne une autonomie de 470 km. Le moteur a une puissance de 160 kW. Renault annonce une consommation de 17,1 kWh pour 100 km, un record dans la catégorie.
Grâce au 800V, les puissances de recharge sont meilleures, même si on s'attendait à nettement mieux sur ce point. La petite batterie est à 160 kW, la grande à 190 kW. De quoi retrouver quand même 280 km d'autonomie en 20 minutes. En série, il y a un chargeur AC 11 kW bidirectionnel. Un 22 kW sera proposé en option.
Premier véhicule utilitaire en Europe équipé d’une plateforme SDV (Software Defined Vehicle), ce Trafic peut être personnalisable à la demande et mise à jour avec de nouveaux équipements tout au long de son cycle de vie, une manière d'améliorer sa valeur de revente.
- Advance : pompe à chaleur, recharge bidirectionnelle V2L, One Pedal, accès/démarrage mains libres, régulateur adaptatif, aide au stationnement avant/latérale/arrière, caméra de recul, écran tactile 12,3 pouces, clim...
- Extra : Advance + clim auto, V2L intérieur avec prise 230V, navigation et services Google intégrés...
Les commandes seront ouvertes d'ici quelques semaines avec la batterie 81 kWh. La 60 kWh sera disponible début 2027.
Prix HT, pour la version L1 en PTAC 3,2 T. + 800 € pour PTAC 3,5T. + 1000 € pour la L2.
| Advance | Extra | |
| Batterie 60 kWh | 41 500 € | 43 500 € |
| Batterie 81 kWh | 47 000 € | 49 000 € |
