Opel électrifie son fourgon moyen avec le Vivaro Electric, pensé pour les artisans et les flottes d'entreprise. Son moteur de 136 ch s'associe à une batterie de 49 ou 75 kWh, pour jusqu'à 356 km d'autonomie WLTP. Jusqu'à 6,6 m³ de volume utile, charge rapide à 100 kW et trois finitions : le point sur ce fourgon polyvalent.
Le Vivaro Electric existe en deux longueurs, M (4,95 m) et XL (5,33 m). Il compte trois carrosseries : fourgon, cabine approfondie fixe et plancher cabine. Sa hauteur d'environ 1,90 m lui ouvre la plupart des parkings souterrains. Le volume de chargement va de 5,3 à 6,6 m³ selon la longueur et le pack Moduwork.
Un seul moteur de 136 ch équipe toutes les versions. Il s'associe à une batterie de 49 kWh (226 km WLTP) ou de 75 kWh (356 km). La charge utile atteint 1 250 kg et la traction 1 tonne. En courant continu, la recharge monte à 100 kW : environ 35 minutes de 20 à 80 % avec la grande batterie. Les batteries sont garanties 8 ans.
À bord, l'écran tactile de 10 pouces propose la navigation 3D, Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Le pack Connect Plus ajoute le trafic en ligne, les mises à jour à distance et la commande vocale « Hey Opel ».
Le pack Moduwork transforme la cabine. Le siège passager relevable libère 0,5 m³, et une trappe offre 1,16 m de longueur utile en plus. Une tablette fait office de bureau.
Côté sécurité, le Vivaro propose le freinage automatique d'urgence, le régulateur adaptatif, l'aide au maintien dans la voie et le Grip Control. Le pack 3 caméras avec rétrovision numérique supprime l'angle mort côté passager.
Trois finitions se partagent le catalogue. Start, à partir de 31 800 € HT, propose la climatisation manuelle, les projecteurs halogènes et l'aide au stationnement arrière.
Advance, dès 34 000 € HT, ajoute l'accès mains libres, la caméra de recul, la rétrovision numérique et l'écran de 10 pouces.
Ultra, dès 35 200 € HT, apporte la climatisation automatique bizone, les projecteurs full LED, la recharge sans fil et le volant chauffant. Une finition Sportive, aux jantes 17 pouces, existe aussi, sans tarif publié.
Selon Opel, ce fourgon sans émission accède sans restriction aux ZFE, et la maintenance préventive est incluse quatre ans. De quoi séduire les pros qui roulent chaque jour en ville et en périphérie.
