Le Tesla Cybertruck n'a toujours pas obtenu son homologation européenne. Mais deux entreprises suisses, werk.lab et Revoltaris, comptent bien changer la donne. Elles travaillent sur une version modifiée du pick-up électrique américain, avec l'objectif de le commercialiser dès 2027. Cela peut-il vraiment aboutir ?
Depuis son lancement aux États-Unis, le Tesla Cybertruck reste absent du catalogue européen de Tesla. En cause, plusieurs incompatibilités avec les normes de sécurité en vigueur sur le Vieux Continent. Mais deux entreprises suisses, werk.lab et Revoltaris, ont décidé de s'attaquer au problème. Leur objectif ? Modifier suffisamment le véhicule pour obtenir une homologation en Suisse. Et le chantier est conséquent...
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Pour répondre aux exigences de protection des piétons, les ingénieurs ont dû revoir la face avant du Cybertruck. La structure en acier inoxydable (trop rigide) a été remplacée à certains endroits par des éléments en carbone. De la mousse a également été ajoutée derrière le pare-chocs pour limiter les blessures en cas de collision.
Les arêtes du pick-up posaient aussi problème. Les équipes ont donc développé des protections spécifiques pour arrondir les angles. Même les clignotants ont nécessité des modifications. Quant au freinage, le véhicule de près de 3,5 tonnes aurait réussi les essais réglementaires, mais avec une marge particulièrement réduite.
Ces efforts pourraient permettre une commercialisation dès 2027. Attention toutefois : une homologation suisse ne signifie pas automatiquement que le Cybertruck pourra circuler librement et être immatriculé partout dans l'Union européenne. Il faudra encore franchir plusieurs obstacles administratifs.
Et les tarifs annoncés risquent de refroidir les amateurs. Un Cybertruck AWD d'occasion pourrait être proposé autour de 169 000 euros. Pour la version Cyberbeast et ses 845 ch, il faudrait a priori débourser près de... 206 000 euros. Ça fait beaucoup !
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Et à ce prix, les acheteurs devront en plus accepter des concessions. La navigation intégrée ne fonctionne pas, ce qui empêche également le pré-conditionnement automatique de la batterie. Il faudra aussi utiliser des adaptateurs pour se brancher sur les bornes européennes et se passer de la garantie constructeur Tesla.
Bref, le Cybertruck pourrait bien finir par trouver sa place sur nos routes. Le souci est que Tesla compte stopper sa production courant 2027 !
